Foto:Ilustrativa/ Eduardo Naddar / Agência O Globo

O número de contratação de trabalhadores temporários no Brasil aumentou 31,5% neste ano e já supera os níveis pré-pandemia. De janeiro a agosto, foram registrados 1.768.889 admissões, diante de 1.344.680 no mesmo período do ano passado.

Em relação aos oitos primeiros meses de 2019, quando foram contratadas temporariamente 917.321 pessoas, o aumento é quase o dobro (92,8%), segundo levantamento obtido pelo R7 na Asserttem (Associação Brasileira do Trabalho Temporário).

A expectativa é que essa alta permaneça até o fechamento do ano, já que as vagas temporárias oferecidas no último trimestre têm previsão de crescimento de 20% com a Black Friday e o Natal.

“O período de pandemia criou uma situação de insegurança e emergência nas empresas, e o trabalho temporário é a melhor modalidade de contratação para esse cenário, já que pode ser utilizada como solução por diversos setores e em qualquer nível de ocupação”, afirma o presidente da Asserttem, Marcos de Abreu.

A entidade afirma que nos últimos meses do ano devem ser disponibilizadas mais de 565 mil vagas temporárias, diante das 471.300 vagas no mesmo período de 2020. “Trata-se de uma projeção cautelosa devido à insegurança econômica que as empresas ainda enfrentam por causa da pandemia da Covid-19”, avalia Abreu.

Com o avanço da vacinação contra a Covid-19 e o retorno dos consumidores às ruas, as projeções são otimistas para o fim do ano. De acordo com a CNC (Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo), o Natal de 2021 deverá ser o melhor dos últimos anos na criação de vagas temporárias. A entidade estima que sejam contratados 94,2 mil trabalhadores no setor para atender ao aumento sazonal das vendas de fim de ano.

A Alshop (Associação Brasileira de Lojistas de Shopping) também prevê elevação da oferta de vagas temporárias para o comércio em pelo menos 80 mil postos de trabalho entre os associados da entidade até o fim do ano. Além disso, cerca de uma em cada quatro empresas (23%) planeja contratar temporários nos últimos meses de 2021 para auxiliar no fluxo de vendas do Natal, segundo pesquisa divulgada pelo site Empregos.com.br.

Desconfiança

Para o economista Josilmar Cordenonssi, professor de economia da Universidade Presbiteriana Mackenzie, a alta do número dos temporários é um reflexo da desconfiança das empresas com relação à retomada firme da economia.

“Além da sazonalidade por causa do fim do ano, a reabertura também está acontecendo, principalmente no setor de serviços, restaurantes e bares. Isso faz com que ocorra uma demanda por trabalhadores não permanentes, para suprir essa sazonalidade”, explica Cordenonssi.

O economista também afirma que, ao mesmo tempo, a lei trabalhista deu maior segurança jurídica à contratação de temporários. “As empresas tiveram uma certa curva de aprendizado nisso e estão apostando nessa via de contratação, evitando ao máximo contratar trabalhadores permanentes.”

Foto: Instagram/@maiaraemaraisa

Após o velório e o enterro de Marília, que aconteceu em Goiânia, alguns internautas criticaram Maiara por aparentemente estar no “automático” e não esboçar nenhuma reação durante o evento.

Com isso, Maraisa usou as redes sociais e defendeu a irmã.

“A Maiara não estava no automático. Minha irmã é a mulher mais f*** que eu conheço! Ela sabia que ali só estava o corpo de Marília! Porque o que vive é o sentimento dentro do coração!”, disse ela no Twitter.

“Minha irmã ama a Marília com todas as forças que alguém pode amar! Calem a boca!”, completou.

Depois, as irmãs também publicaram outra homenagem para Marília nas redes sociais:

O Corpo de Bombeiros de Minas Gerais confirmou a morte de Marília Mendonça no acidente de avião que aconteceu em Piedade de Caratinga, no interior de Minas Gerais, nesta sexta-feira, 5.

Além de Marília, outras quatro pessoas estavam na aeronave de pequeno porte, o piloto, o copiloto, o produtor Henrique Ribeiro e o tio e assessor da artista Abicieli Silveira Dias Filho.

Por: eonline.com

Fotos: Reprodução

A queda do avião de Marília Mendonça na sexta-feira (5) em Minas Gerais chamou atenção pelo fato de o avião não ter ficado completamente destruído, como é comum ocorrer em quedas de aeronaves.

Segundo imagens do local do acidente, é possível ver que a estrutura principal do avião não ficou destroçada, e apenas a cauda se rompeu. Ao observar uma cena como essa, é comum pensar que o avião fez um pouso forçado e que, com os aparentes danos não tão severos, quem estava a bordo conseguiria sair com vida ou ferimentos leves. Mas por que todos a bordo morreram?

Queda na vertical

Caso o avião faça um pouso forçado, geralmente, as forças se distribuem entre a movimentação vertical e a horizontal da aeronave. É a trajetória de pouso comum de um avião, que desce aos poucos enquanto avança para a frente, mas agravada pelo fato de isso ocorrer em um local improvisado, e não uma pista.

O que poderia ter ocorrido com o avião de Marília Mendonça é uma perda de sustentação, e ele teria caído na vertical, e não voando para a frente, como costuma ocorrer. Isso é apenas uma especulação, mas serve para entender um pouco mais sobre a força que o corpo humano recebe nesse tipo de queda.

“Se fosse um pouso forçado e o avião tivesse pousado e parado naquela posição, provavelmente, todos estariam vivos”, diz o piloto Raul Marinho, gerente técnico da Abag (Associação Brasileira de Aviação Geral).

“Aparentemente, o avião caiu de maneira abrupta, perdendo a sustentação e girando em relação ao solo. Essa rotação seria como a de um ventilador de teto. Se fosse isso que ocorreu, o avião teria caído e, ao tocar no solo, sofrido uma desaceleração brusca, ocasionando a morte das pessoas a bordo. Mas isso é apenas uma hipótese”, afirma o piloto.

Órgãos internos em colisão

De acordo com Adnamare Tikasawa, mestra em terapia ocupacional neurológica, a desaceleração é uma das principais responsáveis pelas mortes quando acontece uma diminuição brusca da velocidade de um corpo em movimento. Isso ocorre quando há uma interrupção súbita de um movimento.

Segundo a profissional, o corpo da pessoa fica parado, fixo no objeto em movimento (no caso, o avião), mas os órgãos internos mantêm a velocidade. Os órgãos não estão totalmente presos e por isso acabam se chocando com muita força contra ossos, músculos e pele.

Dependendo da intensidade do choque, órgãos internos como o baço e o fígado, podem se romper, de acordo com Adnamare. Já o cérebro tende a entrar em choque contra a caixa craniana, formando coágulos hematomas e lesionando o órgão.

Ainda pode ocorrer um deslocamento do cérebro dentro da calota craniana o que provoca um estiramento da base do crânio onde está localizado o tronco cerebral, diz a terapeuta.

Também é comum que ocorram múltiplas fraturas, como a da coluna cervical. “Quanto maior a velocidade, maiores são os danos”, diz Adnamare.

Por  Alexandre Saconi/UOL

Carga com 1,1 milhão de doses da vacina da Pfizer contra Covid-19 desembarca em Viracopos neste domingo (7) — Foto: Polícia Federal/Divulgação

O Brasil recebeu neste domingo (7) 1,1 milhão de doses de vacina contra a Covid-19. Os imunizantes são fruto da parceria dos laboratórios Biontech e Pfizer. A carga chegou ao aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), segundo anunciou o Ministério da Saúde.

“As vacinas da Pfizer têm produção baseada em RNA mensageiro sintético, que auxilia o organismo do indivíduo a gerar anticorpos contra o coronavírus”, esclareceu a pasta.

Segundo o ministério, o governo já distribuiu 344 milhões de doses de vacinas contra o coronavírus. desse montante, 121 milhões da Biontech-Pfizer.

Apesar de correntes de aplicativos de mensagens e de alguns políticos criticarem a qualidade dos imunizantes, o Ministério da Saúde informou hoje que o controle é “rigoroso” e é feito antes da distribuição à população.

O ministério informou hoje que 122,3 milhões de brasileiros completaram o esquema vacinal, ou seja, tomaram as duas doses da vacina ou receberam dose única, no caso dos imunizantes do laboratório Janssen. A população alvo do governo é de 177 milhões.

A primeira dose foi aplicada em 155,5 milhões de pessoas.

Além disso, grupos de idosos estão recebendo uma dose de reforço. É a chamada “terceira dose” das vacinas ou a segunda dose no caso da Janssen. Até o momento, 8,9 milhões de doses adicionais ou de reforço foram aplicadas, ainda de acordo com o Ministério da Saúde.

Folhapress

Foto: Reprodução/Globo

Simaria, que faz dupla com Simone Mendes, participou ao vivo da homenagem que o É de Casa, da Globo, fez a Marília Mendonça, neste sábado (6). A cantora se emocionou ao falar da sertaneja, que morreu em acidente aéreo, e também fez um desabafo que dividiu opiniões.

Muitos internautas acusaram a famosa de ser “egocêntrica” por usar o tempo que tinha na atração para falar mais sobre si do que a respeito da relação com a amiga.

“Eu nunca saí da minha casa sem orar, sem pedir a Deus que nos levasse em paz até os lugares. Eu ia dentro do avião escutando louvores, porque era a forma que me sentia segura. Todas as vezes que entro no avião faço esse pedido: que Deus coloque as mãos embaixo do avião”, comentou a cantora, que está na Espanha, e participou meio meio de videoconferência.

Simaria ainda falou: “Eu e Simone nunca entramos em um avião que não soubemos a procedência. Isso sempre foi um critério que a gente teve com a equipe. Eu ficava muito preocupada quando tinha que pegar aviões que não conhecia”.

“A nossa equipe teve sempre muito cuidado com isso. Quando a intuição batia e dizia ‘não vai’, eu segurava a onda e dizia: não vou. A falta de fidelidade com a gente é que causa determinadas coisas também. A gente tem que tomar cuidado, tem que pedir essa prevenção. Eu sempre tive os pilotos favoritos, com quem eu e minha irmã nos sentíamos seguras“, completou ela.

https://twitter.com/itlucasmarques/status/1457014178741473280?s=20

A cantora, porém, recebeu críticas no Twitter. “Eu amo Simaria mas essa entrevista foi muito ‘???’. Basicamente culpando a Marília por não ter orado ou checado a procedência do avião”, disse uma internauta.

“A entrevista é sobre a Marília Mendonça e a egocêntrica da Simaria só fala dela. Que mulher ridícula”, desabafou outra.

Confira a repercussão:

https://twitter.com/urreakyles/status/1456989577101680650?s=20

https://twitter.com/CriticodeTV/status/1456993523136405504?s=20

O óculos é o de menos, o pior dessa entrevista da Simaria é o ego enorme de só falar sobre ela mesma numa homenagem à Marília, e ainda deixou subtendido que a Marília não foi cuidadosa ou RELIGIOSA o suficiente para ser protegida #EDeCasa

— Lili Queiroz (@LiliQueirz1) November 6, 2021

Foto: Reprodução

A comoção pela morte de Marília Mendonça, de 26 anos, em um acidente aéreo na última sexta-feira, fez com que artistas brasileiros de diferentes segmentos parassem seus shows e apresentações para homenagear a cantora.

Neste fim de semana, durante seu show em Natal (RN) Nando Reis chorou no palco e disse: ‘Queria prestar homenagem à querida Marília Mendonça e todos que foram juntos dela (…) Não vamos desperdiçar o amor’. O cantor, sempre lembrado por Marília, interpretou ‘As coisas tão mais lindas’ e chorou antes e durante a canção.

Para Marília, ontem e sempre. 🤍

Obrigado aos fãs que estavam presentes no show de ontem, em Natal, e registraram esse momento. Deixo aqui como homenagem a ela. pic.twitter.com/ctjCgkoPX7

— Nando Reis (@nando_reis) November 6, 2021

Patrícia Kogut/O Globo

Foto: Reprodução

O avião bimotor que caiu com a cantora Marília Mendonça e outras quatro pessoas será retirado do local da queda, na zona rural de Caratinga (MG), e levado para o aeroporto de Caratinga, onde deveria ter pousado, já no município de Ubaporanga (MG). Os trabalhos começaram por volta das 9h deste domingo (7) e a previsão é que terminem só no fim do dia.

Por causa do peso, as asas serão cortadas para facilitar o transporte, e o avião será levado em partes.

Em uma primeira etapa da operação, um guindaste ajudou a içar o avião de um ponto ao lado da cachoeira, onde tinha caído, para uma área mais alta do terreno.

Para a segunda etapa, a Polícia Militar informou que será deslocado um helicóptero para auxiliar no procedimento. O helicóptero irá içar os motores do avião para um local próximo dali, de onde o guindaste conseguirá depois sair para ir até o aeroporto.

Segundo a empresa responsável pela retirada da aeronave, a carcaça do avião deve ser levada ao aeroporto por volta das 18h.

Na noite de sábado (6), a aeronave já havia sido retirada da correnteza da cachoeira, onde caíra na sexta-feira (5), e deixada ao lado. A queda aconteceu a cerca de 2 km do aeroporto de destino, após o avião bater em um cabo de distribuição de energia. (Veja abaixo vídeo da retirada do avião da correnteza)

A empresa dona da aeronave, PEC Táxi Aéreo, foi autorizada a recolher os destroços após o trabalho de perícia da Polícia Civil e do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) feito no local do acidente.

O Cenipa informou que uma segunda etapa da perícia será realizada no hangar onde o avião ficará. Ainda segundo o órgão, todas as evidências iniciais que poderiam ser usadas na investigação já foram retiradas da aeronave.

O órgão confirmou, no sábado, que o avião bimotor não possuía caixa-preta, mas foi encontrado um spot geolocalizador, que será confrontado com o plano de voo e poderá ajudar a entender as causas do acidente.

“Ainda não fizemos nenhuma análise, nosso serviço aqui agora é procurar evidências. Então, ela é uma evidência que será analisada em outro momento. Esse geolocalizador dá coordenadas geográficas, posições no terreno por onde essa aeronave pode ter passado”, explicou o tenente-coronel Oziel Silveira, chefe do Cenipa III.

Também no sábado, a Polícia Civil confirmou que o segundo motor da aeronave foi localizado a cerca de 200 metros de distância do local do acidente.

Segundo a Companhia Energética de Minas Gerais (Cemig), antes da queda, a aeronave atingiu um cabo de uma torre de distribuição da empresa. Pilotos que sobrevoaram a região próximo ao momento do acidente e também testemunhas disseram que o avião “rasgou” fios de alta tensão ligados a uma torre próximo ao local.

A aeronave estava com a documentação em dia e tinha autorização para fazer táxi aéreo, de acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

g1/Vales de Minas Gerais

Marília Mendonça Foto: Reprodução/Instagram

No universo da música popular contemporânea, números e marcas por vezes se mostram mais relevantes que o talento. Marília Mendonça, vítima de um trágico desastre aéreo, era uma grande combinação de ambos. Artista mais ouvida do Brasil no streaming em 2019 e 2020, ela colecionou recordes e dígitos nas mais diversas redes.

Um dos mais impressionantes veio durante a pandemia: foi dela a live musical mais vista na história do YouTube, com 3,3 milhões de acessos simultâneos, em maio de 2020. Ainda no YouTube, a cantora tem 22 milhões de inscritos em seu canal, cujos vídeos acumulam 14 bilhões de visualizações.

No Spotify, plataforma de streaming mais popular do mundo, são 21,3 milhões de seguidores e, atualmente, 8,3 milhões de ouvintes mensais. Ao longo de sua carreira, iniciada oficialmente há cerca de seis anos, ela lançou sete álbuns, entre discos solo e projetos colaborativos — como o mais recente, “Patroas 35%”, com as amigas sertanejas Maiara e Maraisa.

O grandioso projeto “Todos os cantos”, que rodou as capitais do Brasil com shows gratuitos lançando singles inéditos, rendeu um álbum que alcançou a tripla platina com suas 240 mil cópias vendidas.

Além de cantora de talento reconhecido, Marília Mendonça ainda cumpria a atual agenda de artista influenciador. No Instagram, era seguida por 37 milhões de pessoas — número que saltou para 40 milhões após sua morte. Por lá, compartilhava sua rotina com os fãs, inclusive registrou a ida para o avião que cairia pouco depois, antes de chegar ao seu destino em Minas Gerais.

No Twitter, ela também era bastante popular, seguida por quase 8 milhões de usuários. Na rede, ela viralizava com memes, frases de efeito (“primeiro a gente peita, depois a gente aceita”, escreveu ontem) e também reflexões, como outra postagem do dia de sua morte, em que falou: “já repararam que mulher não sabe fazer coisa meia boca? se for pra fazer um trabalho, ela entrega tudo”.

Agência o Globo

Marília Mendonça ao lado de seu maquiador, Eduardo Guimarães Foto: Reprodução / Instagram

O maquiador de Marília Mendonça, Eduardo Guimarães, escapou do acidente que vitimou a cantora e parte de sua equipe, pois fez o percurso para o show de Caratinga de carro. Segundo Eduardo, ele já se encontrava no hotel quando ficou sabendo que a aeronave havia caído a 2 km do destino.

– Estou agradecido pela minha vida, mas a perda é tão maior… perdi meus grandes amigos. O saldo, estou vivo, estou bem, mas o saldo é negativo. Queria meus amigos juntos – disse ele à revista Quem, durante a ida para o velório, que ocorre na tarde deste sábado (6), em Goiânia.

O maquiador explicou o motivo de não estar no avião junto da estrela sertaneja e outros membros da equipe, e revelou como recebeu a notícia:

– Acabei indo direto de São Paulo para Belo Horizonte. E de lá peguei um carro até Caratinga. Quando estava indo para academia, me mandaram uma foto perguntando se era o avião dela. E eu ainda falei “não, acho que tô viajando”. E depois tudo foi acontecendo e foi essa fatalidade.

Ele lembrou ainda dos últimos momentos que viveu ao lado da amiga, nas quatro últimas apresentações musicais.

– O fim de semana passado foi de quatro dias de show e parecia que ela ia explodir de felicidade. Parece que foi uma despedida, dos últimos momentos sendo fechados com chave de ouro.

O velório de Marília Mendonça e de seu tio, o assessor Abicieli Silveira Dias Filho, foi iniciado por volta das 13h deste sábado, em cerimônia inicialmente restrita a familiares. A cerimônia foi, posteriormente, aberto ao público. A despedida reuniu milhares de fãs e outros artistas, que expressaram seus pesares pela partida precoce da cantora de 26 anos.

Pleno News